品質(zhì) 經(jīng)典 創(chuàng)新
帕菲特，讓搬運更簡單！
帕菲特搬運 發(fā)布時間：2021-11-10 13:44:08
預(yù)約留電 即可獲得多重優(yōu)惠補(bǔ)貼，全國統(tǒng)一銷售熱線：193-3738-3021
輪軸間有絕緣套，內(nèi)外墊片絕緣。使用手提式按鈕盒進(jìn)行行走操作。
絕熱套采用機(jī)械性能尼龍材料制造而成。BDG系列軌道平板車在輪子上絕緣后可采用兩條軌道作為兩條軌道。軸瓦采用鋼制，輪轂材料采用優(yōu)質(zhì)鑄鋼，表面硬化處理，采用雙向球面滾子軸承，能自動補(bǔ)償框架變形偏差。將平臺軸承座安裝在車架梁下，每側(cè)由四個螺栓固定，有效地降低了臺面的高度和橫向穩(wěn)定性。增加軸承的承載能力，有利于支架的受力。
1.軌道平板車制造商設(shè)計的輪對：
輪軸之間設(shè)置有絕緣套、內(nèi)外絕緣墊，采用具有較高機(jī)械性能的尼龍絕緣材料。BDG系列軌道平板車在輪子上絕緣后可采用兩條軌道作為兩條軌道。軸心材料為45#鋼輪，采用優(yōu)質(zhì)鑄鋼，輪表面硬化處理，采用雙向球面滾柱軸承，能自動補(bǔ)償框架變形偏差。
將平臺軸承座安裝在車架梁下，每側(cè)由四個螺栓固定，有效地降低了臺面的高度和橫向穩(wěn)定性。增加軸承的承載能力，有利于支架的受力。
2.電動平車制造商設(shè)計的總體布局和框架：
BDG系列軌道平板車的主要組成部分是車架系統(tǒng)、驅(qū)動裝置(主動輪對)、被動輪對、電氣控制等。
車架由四條縱梁、數(shù)條梁、鋪板焊接而成的框架結(jié)構(gòu)，通常使用大型槽鋼作為縱梁。平板軸承座通過螺栓連接到框架上，有效地降低了臺面高度。
.jpg)
前、后的電平車均設(shè)置有連接鉤，可牽引其它平車或牽引。平車兩側(cè)設(shè)置有一個吊孔，方便吊裝。
河南帕菲特家的產(chǎn)品符合 JB/T6127-2010 機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、定位準(zhǔn)確、操作簡單、轉(zhuǎn)彎行駛平穩(wěn)、爬坡能力強(qiáng)、行駛距離遠(yuǎn)、噪音低、易、無線纜易遙控的優(yōu)點,適合于各種的運輸,廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、機(jī)電、重工、造船、輕工業(yè)等企業(yè)中
展開
