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36V單相電低電壓路軌電動(dòng)平板車

帕菲特搬運(yùn) 發(fā)布時(shí)間：2021-12-20 18:10:14

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低電壓路軌配電電動(dòng)平板車，又被稱為電動(dòng)平板車、電平車、輛車、過(guò)跨車、地爬車等，是一種廠內(nèi)軌道電動(dòng)運(yùn)輸車輛，最先它是一種導(dǎo)軌型運(yùn)輸車輛，必須在地板上鋪裝路軌，軌道一般為工字面接處鋼軌；次之它是電推動(dòng)車子，在減速機(jī)電機(jī)推動(dòng)下自啟動(dòng)，再度它是一種電動(dòng)平板車，櫥柜臺(tái)面整平無(wú)廂蓋，特殊情況下還可以在立體圖但無(wú)廂蓋，車身無(wú)汽車方向盤僅有前行倒退方位（即使轉(zhuǎn)向也城靠路軌轉(zhuǎn)向）。
此類低電壓路軌配電電動(dòng)平板車具備構(gòu)造簡(jiǎn)易、方便使用、承載力大、不害怕臟不怕砸、維護(hù)保養(yǎng)非常容易、使用期限長(zhǎng)等特性，因其便捷、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、好用、易清理等許多優(yōu)勢(shì)，變成公司工業(yè)廠房?jī)?nèi)部及工業(yè)廠房與廠房中間短路線指定經(jīng)常運(yùn)輸?shù)跷锏膬?yōu)選運(yùn)載工具。
軌道平車
路軌電動(dòng)平板車的具體性能參數(shù)有七項(xiàng)：配電方法、載重量噸數(shù)、櫥柜臺(tái)面規(guī)格、櫥柜臺(tái)面相對(duì)高度、路軌長(zhǎng)短、路軌間隔、實(shí)際操作方法，在其中最首要的性能參數(shù)為配電方法和載重量噸數(shù)，路軌電動(dòng)平板車以配電方法明確其型號(hào)規(guī)格，以載重量噸數(shù)明確其規(guī)格型號(hào)。
KPJ系列產(chǎn)品是圈筒配電電動(dòng)平板車，以電纜卷筒溝通交流380V配電。電纜卷筒為渦流損耗藕合式，保證電纜線承受力勻稱不容易磨壞。溝通交流380V給平車?yán)颵Z起重吊裝冶金工業(yè)用電動(dòng)機(jī)給予電力工程，電機(jī)拖動(dòng)工業(yè)軌道平車運(yùn)作。電動(dòng)平板車運(yùn)作時(shí)電纜卷筒全自動(dòng)將電纜線翻卷或釋放，受卷線筒配電長(zhǎng)短危害，一般較大運(yùn)作間距低于200m。
KPD系列產(chǎn)品是36V單相電（三相）低電壓路軌電動(dòng)平板車[2]，以路軌安全滑觸線配電。路面降壓變壓器控制箱將單相電（三相）溝通交流380V降血壓至單相電（三相）36V，經(jīng)路軌安全滑觸線饋送給工業(yè)軌道平車，再經(jīng)車截升壓變壓器變壓為單相電（三相）溝通交流380V。給工業(yè)軌道平車用單相容電動(dòng)機(jī)給予電力工程（三相時(shí)為YZ起重吊裝冶金工業(yè)用電動(dòng)機(jī)）。因?yàn)闊o(wú)需電纜線，故可以信賴、不害怕燙，不怕砸，不防礙交叉式運(yùn)送，易完成遙控器和自動(dòng)化技術(shù)，給工業(yè)區(qū)運(yùn)送布局以較大便捷。但其路軌工程施工規(guī)定較高，須確保路軌絕緣層，超出一定的工作間距時(shí)路軌應(yīng)加銅排賠償線。運(yùn)作間距較長(zhǎng)時(shí)還務(wù)必提升降壓變壓器數(shù)量。

電動(dòng)平板車
因?yàn)镵PD低電壓路軌配電電動(dòng)平板車啟動(dòng)時(shí)流過(guò)路軌的啟動(dòng)電流量越來(lái)越大（達(dá)1000A），這時(shí)KPD低電壓路軌電動(dòng)平板車尾端有較大的電流，導(dǎo)致單相容電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)艱難，故單相電KPD工業(yè)軌道平車較大載重量噸數(shù)為50噸，載重量50噸以上時(shí)選用三相36V低電壓路軌配電，YZ起重吊裝冶金工業(yè)用電動(dòng)機(jī)。
商品KPDZ既傳承了KPD低電壓路軌配電電動(dòng)平板車的優(yōu)勢(shì)又防止了原形號(hào)啟動(dòng)艱難，運(yùn)作間距短的缺陷。KPDZ工業(yè)軌道平車以車截整流器系統(tǒng)將路軌上的單相電（或三相）溝通交流36V整流器成直流電36V，拖拽直流電牽引電機(jī)使工業(yè)軌道平車運(yùn)作，直流無(wú)刷電機(jī)與交流電動(dòng)機(jī)對(duì)比有不容易燒蝕，啟動(dòng)力距大，負(fù)載水平強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。即使因?yàn)槁奋壗^緣層衰老等緣故，在欠壓保護(hù)的情況下仍能靠譜工作中。
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