KPD系列電動平車使用兩條軌道作為導(dǎo)軌

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在輪軸與輪軸之間設(shè)有絕緣套及內(nèi)外絕緣墊圈，利用手柄按鈕箱隨車行走。輪對。該絕緣層采用高機械性能的絕緣材料尼龍制成，輪子絕緣后，便可使KPD系列電動平車使用兩條軌道作為導(dǎo)軌。機座材料為鋼調(diào)，輪軸采用優(yōu)質(zhì)鑄鋼，外表面淬火，采用雙列向心球面滾柱軸承，能自動補償框架變形偏移。輪對通過扁擔軸承座安裝在車架橫梁下，每側(cè)用四個螺栓固定，這樣的結(jié)構(gòu)有效地降低了臺面的高度，使橫向穩(wěn)定.提高承載力，有利于車架受力。
電動平板車

1.電動平車廠設(shè)計的輪對：
所述車輪與輪軸之間設(shè)有絕緣套及內(nèi)外絕緣墊層，其絕緣套為高機械性能的絕緣材料尼龍，在絕緣輪絕緣后，使KPD系列電動平車可利用兩條軌道作為兩條導(dǎo)軌。軸系材質(zhì)為45#鋼調(diào)質(zhì)，材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)鑄鋼輪，輪面淬火，軸承為雙列向心球面滾子軸承，能自動補償機架變形偏差。
輪對通過扁擔軸承座安裝在車架橫梁下，每側(cè)用四個螺栓固定，這樣的結(jié)構(gòu)有效地降低了臺面的高度，使橫向穩(wěn)定.提高承載力，有利于車架受力。
2.電動平車制造商設(shè)計的總體布局和框架：
KP系列電動平車的主要部件是由車架系統(tǒng).傳動裝置(主動輪對).被動輪對.電控等組成。
電動平板車

所述框架由四條縱梁和數(shù)條橫梁、鋪板板焊接而成，車架一般用大槽鋼作縱梁，采用八點式承載，車架受力均勻。用螺栓將輪對上的平擔軸承座與車架相連，可有效降低臺面高度。
電動平車前后各設(shè)置一連接掛鉤，如果需要，可以拖其他平車或被拖拉。平車兩側(cè)均設(shè)有提升孔，便于運輸。

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