通過(guò)調(diào)整工作秩序，改善人機(jī)合作，尋求合理的實(shí)踐，使人的操作與機(jī)器的操作相協(xié)調(diào)，將等待時(shí)間降低到極限，充分發(fā)揮人和電動(dòng)無(wú)軌橡膠輪的效率。這就像擠出等待對(duì)方的時(shí)間，這是與人機(jī)合作的好處。

我國(guó)主要從事電動(dòng)平板車(chē)設(shè)備的生產(chǎn)和應(yīng)用，迫切需要?jiǎng)?chuàng)新和升級(jí)。目前，機(jī)器人機(jī)身低端產(chǎn)品過(guò)熱，端部產(chǎn)品供應(yīng)嚴(yán)重不足。產(chǎn)品、日用品、化工、食品、汽車(chē)。市場(chǎng)對(duì)各種生活必需品的需求增加。

1.已經(jīng)出現(xiàn)了一批批電動(dòng)平車(chē)制造廠。

與此同時(shí)，這些無(wú)軌運(yùn)輸平車(chē)設(shè)備公司也在不斷擴(kuò)張。建立了自然運(yùn)輸起重機(jī)、電動(dòng)運(yùn)輸、運(yùn)輸公司等。

由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)路長(zhǎng)度超過(guò)4000米，交叉點(diǎn)較多，普通軌道結(jié)構(gòu)的構(gòu)造難以實(shí)現(xiàn)，類(lèi)似軌道與交叉軌道之間可能存在干擾。因此，用戶定制了30T跨運(yùn)輸無(wú)軌電動(dòng)平板車(chē)，以滿足制造需求。

2.為了降低成本于施工。

為了提高電動(dòng)平車(chē)在復(fù)雜環(huán)境條件下的抗干擾能力，我們?cè)陔x地面一定距離的地方采用預(yù)埋慣性導(dǎo)航控制。并確保無(wú)軌運(yùn)輸平車(chē)設(shè)備在高度復(fù)雜時(shí)在復(fù)雜軌道上行走精確定位。

3.無(wú)軌運(yùn)輸平車(chē)設(shè)備工作流程：

（1）在總體布局中，相應(yīng)的裝卸站按工藝回路的工藝要求通過(guò)嵌入式磁鐵排列。各工作站自動(dòng)加載卸載。

(2)在現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)手持終端向AGV發(fā)出空托盤(pán)運(yùn)輸指令。

（3）任務(wù)管理系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接到無(wú)軌設(shè)備傳輸系統(tǒng)，并根據(jù)各站點(diǎn)要求向AGV傳輸系統(tǒng)發(fā)送命令。無(wú)軌系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)與指定站點(diǎn)之間的指定產(chǎn)品交付。

(4)非任務(wù)運(yùn)輸平車(chē)將在指定地點(diǎn)執(zhí)行收費(fèi)任務(wù)，等待指令交付。

(5)針對(duì)不同行業(yè)的不同流程開(kāi)發(fā)無(wú)軌運(yùn)輸平車(chē)設(shè)備。

(6)如果夾具專用無(wú)軌設(shè)備設(shè)計(jì)了夾具傳動(dòng)功能，則夾具兩側(cè)進(jìn)出，并自動(dòng)傳動(dòng)夾具庫(kù)或夾具切換器。

(7)還有一種專用于無(wú)軌設(shè)備。采用雙層傳動(dòng)滾筒設(shè)計(jì)進(jìn)行無(wú)軌設(shè)備。

在一些特殊環(huán)境中使用無(wú)軌設(shè)備。例如，防爆電站檢測(cè)機(jī)器人安裝在無(wú)軌設(shè)備、紅外熱成像設(shè)備等檢測(cè)設(shè)備上，在高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中以自主或受控的方式代替人工工作，確保人身安全，避免事故發(fā)生。

在當(dāng)今無(wú)軌平板車(chē)設(shè)備的全面發(fā)展中，企業(yè)需要分析自己的需求，大規(guī)模無(wú)軌橡膠輪轉(zhuǎn)移平板車(chē)的應(yīng)用也在增加，發(fā)揮著巨大的作用，給公司帶來(lái)了巨大的效益和效益。