傳動(dòng)裝置故障將直接影響RGV軌道車的正常運(yùn)行。軌道車本身也通過傳動(dòng)裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪。離合器是保證動(dòng)力得到最大化利用的主要傳動(dòng)裝置,所以離合器一旦出現(xiàn)問題，對(duì)行車安全會(huì)造成非常嚴(yán)重的影響。除了離合器，還包括變速箱、換向箱、車橋變速箱、傳動(dòng)軸等部件的損壞和失效。實(shí)際上，離合器摩擦片損壞是傳動(dòng)裝置故障的主要原因，所以用戶需要總結(jié)摩擦片損壞的具體原因，然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行具體分析，重點(diǎn)分析離合器故障的原因。離合器無行程時(shí)，分離軸承會(huì)壓在杠桿上，軸承長(zhǎng)期的半離合狀態(tài)會(huì)加速摩擦片的磨損程度，這是需要重點(diǎn)考慮的一個(gè)原因。

另外，軌道車一旦在使用過程中只調(diào)整離合器的行程，支撐彈簧的變化會(huì)加劇磨損程度。但RGV軌道車在使用過程中離合器本身會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，短時(shí)間內(nèi)或常溫下需要一定時(shí)間的冷卻。此時(shí)，如果溫度過高，摩擦片就會(huì)磨損甚至爆裂，嚴(yán)重影響使用壽命。除了技術(shù)原因，還應(yīng)該考慮人為原因。當(dāng)人們使用劣質(zhì)材料時(shí)，不僅會(huì)帶來材料磨損，還會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患。出現(xiàn)這類問題的主要原因是很多工人在維修過程中不熟悉離合器的工作原理，導(dǎo)致出現(xiàn)各種問題。

柴油機(jī)故障柴油機(jī)故障主要有兩個(gè)問題，一是燃油供給系統(tǒng)的問題，二是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的問題。在實(shí)際故障分析過程中，需要同時(shí)考慮這兩個(gè)問題，然后采取有效的解決方案。當(dāng)?shù)蛪河吐凡糠直┞稌r(shí)，如果環(huán)境溫度過低，燃油的流動(dòng)性會(huì)降低。而且如果油路堵塞或者濾網(wǎng)濾芯老化，不及時(shí)處理就會(huì)造成故障。另外還有人員素質(zhì)問題，無論是對(duì)低壓油路的不了解，還是濾芯技術(shù)更換不合理導(dǎo)致墊片泄漏等,這些都是使用和維護(hù)中的問題。